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         嗒嗒配貨的出現(xiàn)，將物流交易過(guò)程中的線下信息發(fā)布、車(chē)輛比選、司機(jī)接單、企業(yè)派車(chē)、收取信息費(fèi)等一系列流程串聯(lián)起來(lái)，搬至信息化服務(wù)平臺(tái)上，打破了中間環(huán)節(jié)（物流企業(yè)、信息中介），實(shí)現(xiàn)了信息的無(wú)縫對(duì)接，降低了信息的發(fā)布成本和調(diào)車(chē)成本，不僅提高了調(diào)車(chē)效率，還降低了空載率帶來(lái)的損失，同時(shí)提升了企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的建立。

          嗒嗒配貨通過(guò)線上平臺(tái)對(duì)貨主、車(chē)主進(jìn)行實(shí)名認(rèn)證，搭建誠(chéng)信體系，有效地規(guī)避了騙子通過(guò)物流中心"小黑板"發(fā)布假消息詐取以個(gè)體形式跑運(yùn)輸?shù)乃緳C(jī)們。不僅如此，還幫助車(chē)主貨主間，更加快捷高效地實(shí)現(xiàn)車(chē)貨的高度匹配。一方面貨主可以根據(jù)自己的貨源需求，將貨源信息發(fā)布平臺(tái)之上，另一方面車(chē)主也可在平臺(tái)上發(fā)布車(chē)源信息，嗒嗒配貨采取實(shí)時(shí)、預(yù)約兩種方式，有效地解決了反空問(wèn)題。

         就目前而言，公路運(yùn)輸?shù)暮诵母?jìng)爭(zhēng)力，已經(jīng)由原來(lái)的關(guān)注物流運(yùn)輸設(shè)備、自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)轉(zhuǎn)向了信息服務(wù)水平的提升之上。因此，精細(xì)化的運(yùn)營(yíng)、信息化的滲透加深,使得嗒嗒配貨在公路運(yùn)輸?shù)念I(lǐng)域立于不敗之地。