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中新網上海9月25日電 (王子濤)9月25日，全球首艘以液化天然氣(LNG)為動力的23000-TEU超大型集裝箱船"達飛雅克薩德"號(CMA CGM JACQUES SAADE)在上海下水。
2017年，法國達飛集團董事長兼首席執行官魯道夫·薩德宣布決定訂造9艘23000-TEU集裝箱船。這也是全球首批以液化天然氣為動力的巨型集裝箱船。由于中國船舶工業集團有限公司擁有廣受認可的專業能力，達飛集團最終選擇由中國船舶工業集團有限公司來承造這一系列巨艦。
"達飛雅克薩德"號是以液化天然氣為動力的大型集裝箱船。 供圖
"達飛雅克薩德"號是以液化天然氣為動力的大型集裝箱船。 供圖
液化天然氣是一種特別清潔的能源，可實現將硫和細顆粒物排放量減少99%，將氮氧化物排放量減少85%，將二氧化碳排放量減少20%。這些新建船舶將于2020年加入達飛船隊，并被投入亞歐航線(亞洲-北歐)的運營。
為進一步提升船舶環保性能，該系列集裝箱船的船型設計針對水動力進行了優化。球鼻艏無縫集成至船體中，船首為直型。這些超大型的巨輪將采用特殊涂裝，其"LNGPOWERED"(液化天然氣動力)標識，顯著區別于其他船舶。
在新船下水儀式上，達飛集團董事長兼首席執行官魯道夫·薩德表示，"隨著第一艘23000-TEU液化天然氣動力船的下水，我們證明，如果所有參與者共同努力，能源轉換在我們的行業中可以取得成功。它為全球航運方式鋪平了道路，在這種方式下，經濟增長和競爭可以與可持續性和應對氣候變化的斗爭共存。"
中國船舶工業集團有限公司董事長雷凡培指出，兩年前，在全球航運和造船市場深處低谷的形勢下，達飛海運集團高瞻遠矚，與中船集團正式簽署了9艘世界載箱量最大、最先進、最綠色環保的大型集裝箱船建造合同，引領了未來大型集裝箱船市場發展方向。
交通運輸部總工程師姜明寶認為，達飛集團是最早進入中國市場的大型國際班輪公司之一，在中國航運市場不斷擴大經營規模，取得了很好的成績，為中國至世界經貿發展作出了積極貢獻。達飛集團順應航運綠色發展的潮流，在推動航運業和造船業高質量發展方面作出了表率。(完)
2017年，法國達飛集團董事長兼首席執行官魯道夫·薩德宣布決定訂造9艘23000-TEU集裝箱船。這也是全球首批以液化天然氣為動力的巨型集裝箱船。由于中國船舶工業集團有限公司擁有廣受認可的專業能力，達飛集團最終選擇由中國船舶工業集團有限公司來承造這一系列巨艦。
"達飛雅克薩德"號是以液化天然氣為動力的大型集裝箱船。 供圖
"達飛雅克薩德"號是以液化天然氣為動力的大型集裝箱船。 供圖
液化天然氣是一種特別清潔的能源，可實現將硫和細顆粒物排放量減少99%，將氮氧化物排放量減少85%，將二氧化碳排放量減少20%。這些新建船舶將于2020年加入達飛船隊，并被投入亞歐航線(亞洲-北歐)的運營。
為進一步提升船舶環保性能，該系列集裝箱船的船型設計針對水動力進行了優化。球鼻艏無縫集成至船體中，船首為直型。這些超大型的巨輪將采用特殊涂裝，其"LNGPOWERED"(液化天然氣動力)標識，顯著區別于其他船舶。
在新船下水儀式上，達飛集團董事長兼首席執行官魯道夫·薩德表示，"隨著第一艘23000-TEU液化天然氣動力船的下水，我們證明，如果所有參與者共同努力，能源轉換在我們的行業中可以取得成功。它為全球航運方式鋪平了道路，在這種方式下，經濟增長和競爭可以與可持續性和應對氣候變化的斗爭共存。"
中國船舶工業集團有限公司董事長雷凡培指出，兩年前，在全球航運和造船市場深處低谷的形勢下，達飛海運集團高瞻遠矚，與中船集團正式簽署了9艘世界載箱量最大、最先進、最綠色環保的大型集裝箱船建造合同，引領了未來大型集裝箱船市場發展方向。
交通運輸部總工程師姜明寶認為，達飛集團是最早進入中國市場的大型國際班輪公司之一，在中國航運市場不斷擴大經營規模，取得了很好的成績，為中國至世界經貿發展作出了積極貢獻。達飛集團順應航運綠色發展的潮流，在推動航運業和造船業高質量發展方面作出了表率。(完)
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